“双碳”目标下高铁开通影响城市 碳排放的机制及效果

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“双碳”目标下高铁开通影响城市 碳排放的机制及效果
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中图分类号:Ｆ０６１．５
基金项目:国家社会科学基金一般项目（２０ＢＪＹ０６２）

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进入新世纪以来，中国大规模投资建设高速铁路，“八纵八横”高铁网络基本形成。文章分析高铁开通对城市碳排放的影响及其可能的影响机制，并采用２００３－２０１５年中国２８３个地级及以上城市的面板数据，将高铁开通视为“准自然实验”，构建渐进ＤＩＤ模型和空间渐进ＤＩＤ模型进行回归分析。研究发现：高铁开通可以降低城市碳排放，且该作用是通过产业结构优化、经济集聚程度等机制产生的。高铁开通不仅会降低该城市的碳排放，还通过空间技术外溢降低邻近城市的碳排放。高铁开通对城市碳排放的影响与城市的地理位置和规模有关。

Abstract:

Ｓｉｎｃｅｔｈｅｂｅｇｉｎｎｉｎｇｏｆｔｈｅｎｅｗｃｅｎｔｕｒｙ，Ｃｈｉｎａｈａｓｉｎｖｅｓｔｅｄｍａｓｓｉｖｅｌｙｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｓ，ｆｏｒｍｉｎｇａｂａｓｉｃ"ｅｉｇｈｔｖｅｒｔｉｃａｌａｎｄｅｉｇｈｔｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ" ｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｎｅｔｗｏｒｋｓ．Ｂｙａｎａｌｙｚｉｎｇｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｏｐｅｎｉｎｇｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｏｎｕｒｂａｎｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎａｎｄｉｔｓｐｏｓｓｉｂｌｅｉｍｐａｃｔｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｒｅｇａｒｄｓｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｏｐｅｎｉｎｇａｓａ"ｑｕａｓｉｎａｔｕｒａｌｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ" ｗｉｔｈｐａｎｅｌｄａｔａｏｆ２８３ｃｉｔｉｅｓａｔｐｒｅｆｅｃｔｕｒｅ－ｌｅｖｅｌａｎｄａｂｏｖｅｉｎＣｈｉｎａｆｒｏｍ２００３ｔｏ２０１５ｔｏｃｏｎｓｔｒｕｃｔａｐｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅＤＩＤｍｏｄｅｌａｎｄａｓｐａｔｉａｌｐｒｏｇｒｅｓｓｉｖｅＤＩＤｍｏｄｅｌｆｏｒｒｅｇｒｅｓｓｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓ，ｔｈｅｏｐｅｎｉｎｇｏｆｈｉｇｈ－ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙｃａｎｒｅｄｕｃｅｕｒｂａｎｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎ，ｗｈｉｃｈａｒｅｇｅｎｅｒａｔｅｄｔｈｒｏｕｇｈｍｅｃｈａｎｉｓｍｓｓｕｃｈａｓｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃａｇｇｌｏｍｅｒａｔｉｏｎ．Ｉｔｒｅｄｕｃｅｓｔｈｅｃａｒｂｏｎｅｍｉｓｓｉｏｎｎｏｔｏｎｌｙｉｎｔｈｅｃｉｔｉｅｓ，ｂｕｔａｌｓｏｉｎｎｅｉｇｈｂｏｒｉｎｇｃｉｔｉｅｓｔｈｒｏｕｇｈｓｐａｔｉａｌｓｐｉｌｌｏｖｅｒ．Ａｎｄｔｈｅａｂｏｖｅｅｆｆｅｃｔｓａｒｅｒｅｌａｔｅｄｔｏｔｈｅｇｅｏｇｒａｐｈｉｃａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄｓｃａｌｅｏｆｃｉｔｉｅｓ．

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徐超１,徐振宇２.“双碳”目标下高铁开通影响城市碳排放的机制及效果[J].长沙理工大学学报（社会科学版）,2023,38(1):117-130.
ＸｕＣｈａｏ１,ＸｕＺｈｅｎｙｕ２.ＭｅｃｈａｎｉｓｍｓａｎｄＥｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅＩｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆＯｐｅｎｉｎｇＨｉｇｈ－ｓｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙｏｎＵｒｂａｎＣａｒｂｏｎＥｍｉｓｓｉｏｎｕｎｄｅｒｔｈｅＧｏａｌｏｆ" ＣａｒｂｏｎＰｅａｋｉｎｇａｎｄＣａｒｂｏｎＮｅｕｔｒａｌｉｔｙ[J]. Journal of Changsha University of Science & Technology Social Science,2023,38(1):117-130.

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